騰訊科技申請量奪冠!大陸區塊鏈專利白皮書揭曉

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大陸賽迪智庫網絡安全研究所、賽迪區塊鏈研究院、區塊鏈專利聯盟日前發佈《2019-2020大陸區塊鏈專利白皮書》,揭曉大陸區塊鏈專利申請前大三企業為騰訊科技、阿里巴巴及瑞策科技。目前大陸區塊鏈行業快速發展、應用場景不斷擴展,各國投資在區塊鏈技術的資金迅速增加,因此近幾年來,全球區塊鏈專利數量不斷上升,尤其是大陸的成長最快,已經超越美國成為全球區塊鏈專利數量最多的國家。

「電動車最大的特質,除了新型態的能源型式,在於車體狀態的數位化。」黃朝秋指出,區塊鏈的應用,恰好可以讓這些數位化的行車數據,經加密或是其他驗證機制後直接上鏈,在保留個人隱私的同時,亦滿足數據的可信度,進而產生價值,成為可被信任的無形資產,車主作為這些資產的持有人,可以充分發揮管理權限,如將這些數據與金融單位交換,獲得更精準的金融服務。

專利申請量能夠反應公司的技術儲備情況、公司的技術研發方向情況以及公司的研發實力。大陸區塊鏈主要的申請主體是公司,截至2019年12月31日,大陸區塊鏈專利申請領先前三企業分別為騰訊科技(990件)、阿里巴巴(828件)及瑞策科技(324件)

而回歸到車主與金融商品市場,郭顓毅指出,現階段台灣的電動車市場仍在早期成長階段,意味著隨著車價降低、充電環境更友善,將有大批新電動車主進入市場。而新入手電動車的車主,正是電動車車聯網區塊鏈金融平台將爭取服務的目標族群。

進一步觀察大陸區塊鏈專利發明人排名,發明人統計能夠反映了個人的技術實力和研發實力,同時也側面反應出發明人所屬公司或科研機構的研發實力。從區塊鏈領域開始申請專利佈局開始截至2019年12月31日,大陸區塊鏈技術發明人總體排名前三分別為:來自北京瑞策科技的吉建勳(279件)和楊慧(270件),以及來自深圳市元征科技的劉新(256件)。

今日電動車車聯網區塊鏈金融平台仍在POC階段,這個開放的區塊鏈生態系,期望帶動新世代車主認同「數據歸於使用者」,以及「數據即資產」的理念。對消費者端,重塑用路人、車主對個資與隱私的態度;對企業端,則是期望有更多參與者加入生態圈的行列,帶來更豐富的車主延伸服務。

大陸區塊鏈專利申請前三強

截至2019年底,騰訊以990件區塊鏈專利申請案居冠,主要申請人為「騰訊科技(深圳)有限公司」和「騰訊雲計算(北京)有限責任公司」。其中,2017年申請區塊鏈專利數量為27件;2018年區塊鏈專利申請量為141件,是2017年的5倍;2019年區塊鏈申請量約為2018年的6倍,達到819件。

國泰金控在設計環球貿易共享區塊鏈時,加入了更多細緻的作法,比如A銀行跟航運商透過API介接,拿到了某家企業客戶的提單資料後,是放進銀行自家的資料庫,來驗證整張提單的交易真實性,也因為銀行資料庫與區塊鏈節點並不直接連接,接下來,銀行作業人員會把提單編號加上企業客戶的名稱,做成Hash值後,透過API放到鏈上,這時,整個區塊鏈平臺就會多了一筆A銀行的客戶要借錢的提單編號。

2013年,騰訊公司申請公開了第一件專利,其內容涉及身份鑑別相關技術。2013至2015年,騰訊公司專利申請數量較少,2016年遞交兩件申請案,2017年申請量才開始爆發。從專利申請趨勢觀察,騰訊從2015年開始加大了區塊鏈相關技術的研發投入,近兩年仍持續擴大投入中。騰訊公司區塊鏈專利方向與其主業有著不可分割的聯繫,2015年騰訊開始區塊鏈技術自主研發後,不斷在金融、稅務、公益、遊戲、法務、供應鏈、教育和醫療等領域進行深耕。騰訊雲區塊鏈技術遍及供應鏈金融、可信存證、電子票據、數據要素、身份管理、供應鏈管理、數據資產等各大領域,均有對應產品及應用解決方案。

※本文章屬於TNZE天擇集團所有嚴禁轉載※

 

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