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電子保單試上鏈 減碳救地球

一年可救下五座大安森林公園的樹。壽險公會已開始推動電子保單上區塊鏈,12月進行實測,由國泰人壽等八家公司先行,除必要簽名及風險告知書外,所有保單電子化上區塊鏈,未來保戶只要輸入身份辨識,即可看到名下所有保單及保單內容,並可分辨保單真偽。

為了探討台灣區塊鏈與加密貨幣產業發展方向,第四屆《Hit AI & Blockchain》人工智慧暨區塊鏈產業高峰會,將在2021年1月6日在台北喜來登大飯店福廳舉辦。

由於現行一份保單需要印製20~100多張紙,壽險公會統計,若22家壽險公司保單全部電子化上鏈,一年可省下新台幣5億元的成本,少砍2萬多棵樹,等於一年可以救下五座大安森林公園的樹,亦是落實金管會要求的ESG。

確認與會的海內外產官學研領袖,包括賴清德副總統、立法院副秘書長高明秋、中信金融管理學院講座教授陳美伶、理慈國際科技法律事務所共同創辦人暨台灣金融科技協會理事長蔡玉玲、數位經濟暨產業發展協會副理事長詹婷怡、中華電信總經理郭水義、政治大學金融科技研究中心主任王儷玲、立法委員高虹安、立法委員何志偉、台灣玉山科技協會秘書長許毓仁、Kneron創辦人暨執行長劉峻誠、國際電信區塊鏈聯盟主席吳陵、香港互聯網協會創會主席莫乃光、秘銀暨CREAM Finance創辦人黃立成、Steaker執行長暨創辦人黃偉軒、Perpetual Protocol共同創辦人馮彥文、Dapp Pocket暨cappuu創辦人陳柏安、香港區塊鏈協會創辦人暨共同主席梁捷揚、MaiCoin集團創辦人暨執行長劉世偉、前亞洲大學副校長暨中亞聯大講座教授林蔚君、XREX創辦人黃耀文、創新新零售股份有限公司董事長潘奕彰、華碩雲端總經理吳漢章、STAR BIT執行長暨全國商業總會區塊鏈應用及發展研究所執行長鄧萬偉、臺灣金融科技股份有限公司董事長王可言、理律法律事務所初級合夥人熊全迪、銘傳大學金融科技學院專任副教授兼主任暨消基會金融保險委員會召集人林盟翔、7starlake總經理丁彥允、美商中經合集團副總經理孫紹祖、穀神星資本創辦人陳儀雪、區塊客創辦人賀堅威、KNOWING新聞/幣特財經/鍶科技總編輯楊方儒等貴賓講者,都已確認共襄盛舉。

首波試辦電子保單上鏈的公司有國壽、富邦人壽、南山人壽、新光人壽、台灣人壽、中國人壽、三商美邦人壽及元大人壽。

壽險公會2020年7月開始試行理賠保全聯盟鏈,即保戶只要向一家保險公司申請理賠或保單資料變更時,同樣承保此保戶的鏈上所有保險公司都會接到通知,進行相關理賠及保全動作,保戶不用再一家一家申請,首波共11家公司上鏈,即前六大壽險、元大壽、全球人壽、第一金人壽,加上富邦產險、國泰世紀產險。

原標題:各地打響進口冷鏈「攻防戰」: 區塊鏈防「篡改」 推「零接觸」促通關

早在數月前,海爾卡奧斯平台的產品交付總監張鵬就意識到,進口冷鏈似乎一下子成為各地疫情防控的重點之一。

經半年運行順利,2021年初將會有19家壽險、10家產險上鏈,保戶只要有29家保險公司的相關保單,就可一個動作搞定全部保單。

壽險公會也從12月開始推動電子保單上鏈,現行壽險業一年要印製數百萬份保單,一份紙本保單成本要50~100元,用掉20~100多張紙,一整年下來要砍2萬多棵樹,印制成本5~6億多元。

自6月12日北京新發地從切割進口三文魚的案板中檢測出新冠病毒之後,大連、青島等地相繼出現涉及進口冷鏈食品相關的病毒陽性檢測案例。據21世紀經濟報導記者梳理,今年下半年以來,全國至少已有10餘起進口冷鏈食品及其外包裝檢出新冠病毒陽性的通報。

緣何進口冷鏈食品屢次成為疫情風險點?中國疾控中心流行病學首席專家吳尊友在接受採訪時表示,越來越多的證據顯示,進口的冷凍肉及肉製品、水產品在包裝運輸環節可能將疫情國家的病毒帶入中國,「被污染的進口冷鏈食品相當於一個導火索」。

未來改用電子保單且上區塊鏈保存,每份保單只要付10元的儲存費及憑證驗證費用,保戶可上網查詢名下所有保單及保單條款,同時保單理賠時也可有效防偽,若22家壽險公司全部推電子保單上鏈,即可大幅節省成本及紙張,十年就可救下20萬棵樹,落實環境保護救地球。

壽險公會表示,初步是新契約保單先電子化上鏈,舊有的有效契約會陸續電子化或進行保單條款超連結,下一步就是推動保單存摺,保戶可上網查詢所有保單、試算保障缺口,投保、理賠、保全等都可線上完成。

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南京召開2020數字金融生態大會

2020 數字金融生態大會在南京江北新區召開。本次大會旨在搶抓數字經濟發展機遇,擴大江北新區新金融中心以及“揚子江數字金融平臺”的影響力,創新營造協同、共享的數字金融生態圈,助力南京打造全國最具金融創新活力的數字金融高地。

江北新區頂山街道商城小區網格E站內,一場特殊的投票正在進行。打開小程序、閱讀投票須知、簽名確認結果、人臉識別身份……現場,41棟405室産權人嚴嬌,投上了動用物業維修資金修繕地下室及樓頂滲水問題的“鏈上”第一票。

從投資的角度來看,台股指數屢創新高,比特幣也從年初的四千美元低谷,大漲了四倍多,當然會吸引更多的投資人進場佈局。只不過,加密貨幣與區塊鏈技術,是否有更多的應用場景,仍然是台灣產業發展的關注焦點。

商城小區建成于1999年,年代久遠,房屋地下室及屋頂出現了滲水問題,困擾著小區居民。今年11月初,頂山街道珍珠路社區結合居民訴求反映,對41棟滲水地下室及樓頂進行了現場勘察以及修繕方案制定,並擬動用小區物業維修資金進行修繕。

在本次大會上,中國人民銀行南京分行行長郭新明和南京市委常委、江北新區黨工委專職副書記羅群共同為“W3C中國金融科技代表處”揭牌。W3C中國金融科技代表處落地江北新區,將共同研究制定發布國際標準,搶佔數字資産標準制定的話語權和新高地,有效助力南京創新名城建設。目前,數研院已經聯合國家射頻識別産品質檢中心、賽信金融科技研究院、榮澤科技等生態企業共同成立數字資産標準社區組、産品追溯與區塊鏈社區組,在數字資産標準、金融科技關鍵技術和企業數字化轉型解決方案等方面開展多維度聯合研究和場景落地。

在街道推動“區塊鏈+社會治理”的模式下,近期,江北新區開發的“鏈通萬家”小程序在商城小區成功上線,讓物業維修資金動用與區塊鏈技術成功“牽手”。投票前期,居民已通過小程序實現身份認證和房屋産權綁定。“屋面及地下室滲水維修資金申請”成為該小區居民上“鏈”後投票決定的第一個事項,小區居民通過“鏈通萬家”申請使用維修資金,並對外勘、表決到首尾款公示等全流程進行線上化申請和管理。

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第四屆《Hit AI & Blockchain》人工智慧暨區塊鏈產業高峰會

全球資金狂潮下,總是上沖下洗的比特幣行情,跟著順利飛越兩萬美元關卡!這是睽違三年之久的「耶誕佳音」,加上全球不少主流金融機構都陸續認同加密貨幣的價值,這讓專家預期比特幣的市值由目前的3800億美金,上看一兆美元,也就是不久的將來,仍有兩倍以上的成長空間。

短短10分鐘內,涉及此次投票的30戶住宅、14戶地下室已有36戶進行了線上投票,35票讚成,1票棄權,超過2/3的業主同意使用物業維修基金用于此次地下室及屋頂滲水修繕。

“之前我們想盡快解決問題,但始終找不到有效的途徑,剛剛我也投了票,看到結果出來很高興,這個活動接地氣,更接我們老百姓的心。”41棟住戶錢序華笑著説。

南京市委常委、江北新區黨工委專職副書記羅群出席會議並表示,江北新區作為國家級新區、國家自由貿易試驗區“雙區”戰略匯集地,是一座充滿機遇與想象的新主城。我們將以本次數字金融生態大會召開為契機,牢牢把握數字經濟變革的歷史機遇,聚焦創新驅動,聚力轉型升級,加快發展以數字金融為代表的新經濟,圍繞産業鏈布局創新鏈,聚焦數字科技與産業深度融合,打造協同、共享的數字經濟生態集聚區,助力南京打造全國最具金融創新活力的數字金融高地。

“眾所周知,專項維修資金由于使用流程煩瑣、門檻高、表決難等問題,所以長期以來,維修資金容易‘躺’在賬上睡大覺。而在‘鏈’上投票,更加靈活,表決過程更快,並且從申請、表決、使用、結算全流程監管。”技術支持方南京金寧匯科技有限公司董事長石寧説。

以港口航運為例,高雄港有超過150條全球航線,若運用區塊鏈及智慧合約,就能節省人力、物力、財力,並可有效節省兩成以上成本支出。科技部國網中心,也已經與華碩雲端,以及多家區塊鏈新創團隊合作,正加速打造「國家級區塊鏈平台」,期望有更多實質應用能夠落地,要讓台灣的軟體與網路產業,不要又是一開始就輸在起跑點上了。

江北新區頂山街道相關負責人表示,此次運用“區塊鏈”技術,是保障群眾“當家人”權利、理“家事”、管“家底”的一次成功探索,也是立足新發展階段、貫徹新發展理念的一次重要體現。下一步,街道將創新基層社會治理,讓更多的應用場景和實踐落地。

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電動車騎乘里程保險,APP投保、騎多少里程就付多少保費!Gogoro車主專屬!

數位經濟的浪潮下,金融科技改變了金融服務的範圍和業務模式;大數據分析、行動裝置、社交媒體和雲端計算的技術發展,尤其為保險業帶來許多業務與商業模式創新的機會。而UBI保險(Usage-Based Insurance,使用基礎計費保險)即是金融創新下為客戶帶來新服務體驗的產品。南山產物推出屬於Gogoro車主的UBI商品「南山產物電動機車騎乘里程計費保險」,此創新商品是全台首張可驗證騎乘里程數之UBI車險商品,也是目前唯一不需另外安裝車載裝置、可以直接在Gogoro APP上進行投保的UBI商品。車主在更換電池時,就能自動將里程數計算為下個月應繳的保費,不僅提供車主「騎多少、付多少」之公平且具可驗證性計費模式,更運用區塊鏈專利科技加密數據傳輸,強化資訊安全與確保交換資料之完整與不可竄改性。

研究小組與 VeResearch 負責人兼首席科學家 Peter Zhou 博士及 VeChain 的高級區塊鏈研究員 Zhijie Ren 博士緊密合作,旨在加強目前對區塊鏈治理模型的研究,並加速區塊鏈治理共識的標準化。

南山產物代理董事長蔡漢凌說:「這張UBI車險商品是目前業界第一張可驗證騎乘里程數之保險產品,也是響應政府推動綠色金融與金融科技創新政策的具體呈現。除了在商品設計的獨特性外、在目標客群整體服務體驗方面、亦是提供客製化的規劃。在整體商品設計與服務體驗規劃過程中,更是得到我們策略夥伴Gogoro的全力支持,一起打造智能保險,共同研發更符合時代趨勢與客戶需求的創新商品、以提供Gogoro車主完善專屬的保險體驗。」

這項協作工作最初將重點開發一個評價和比較公共區塊鏈治理系統的框架。具體來說,研究團隊將對公共區塊鏈的權衡和去中心化維度制定一套理論理解。在該框架的基礎上,研究的下一步將是設計治理模型,以加強激勵各利益相關者參與治理流程,並最終利用研究項目來促進區塊鏈的大規模採用。

Gogoro產品長彭明義表示:「Gogoro透過電動化革命引領智慧城市浪潮,不僅改變近35萬車主日常移動與分享能源的方式,更將充分運用豐富數據與領先業界的科技,為消費者帶來前所未有的智慧生活體驗。很高興攜手南山產物,落實創新的『里程計費保險』,全方位打造更靈活高效、輕鬆安心的多重保障,持續推動都會生活優化升級。」

區塊鏈治理共識:釋放企業大規模採用的關鍵

作為一個長期的研究目標,聯合研究小組將針對未來的監管環境和個別企業的準備狀況,研究適合企業的治理模型。這項合作可進一步鞏固唯鏈作為公共區塊鏈標準先驅者的角色,並為政府、企業和教育研究機構之間大規模採用區塊鏈奠定穩固基礎。

近年來保險觀念已從「事後補償」提升為「事前風險預防」。當客戶提高自我安全意識,就會降低事故發生,而保險公司亦會因賠款減少而將其成果反應於保費回饋給客戶,讓客戶支付更適當的保費,這也正是UBI車險的核心概念。揮別以往傳統車險的保費計算因子僅以靜態的車主年齡、性別及肇事紀錄等項目進行費率釐算,透過無線傳輸技術、UBI定價模式已成新興市場趨勢。

Peter Zhou 博士強調表示:「區塊鏈治理在發展健康及可持續的區塊鏈生態系統中起著非常關鍵的作用。這項研究合作將解答有關區塊鏈治理的一些最重要和最基本的問題,並為唯鏈生態系統的長遠增長作出貢獻,同時實現我們大規模採用的目標。」

RMIT 區塊鏈創新中心聯合主任 Chris Berg 博士說:「我們很高興有機會與 VeChain 合作探索和研究公共區塊鏈的治理模型。透過這項重要的研究,我們希望可以建立一個通用的區塊鏈治理,為唯鏈的生態系統作出貢獻,並為更廣泛的區塊鏈社區帶來好處。」

靈活計費 自由駕馭

Gogoro車主在更換電池時,「里程數」就會同步被記錄;之後再運用南山產物「應用區塊鏈之行車保險系統」專利,由Gogoro將每月騎乘里程數加密傳遞至區塊鏈,並在區塊鏈內驅動智能合約(Smart Contract)進行保費計算,無需客戶額外配合作業,即可取得當月里程保費。「這個月騎多少,下個月就付多少」,無須費時等待退費,真正做到即時反應。

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無法顛覆製造業或工業區塊鏈

ABI Research發布2021年工業和製造業趨勢報告。2020年是風雨飄搖的一年,為了在2021年旗開得勝,勢必要提早掌握發展趨勢。

「臺灣需要可接軌國際的市場,不然臺灣什麼都沒有。」Serra 說,有人看到的是挑戰,有人看到的是機會,至少目前臺灣還是有許多人願意為改變而努力,例如今年初,臺灣資訊服務龍頭企業精誠資訊與 Aegis Custody 簽署合作意向書,致力建構台灣 STO 自營生態,開創區塊鏈金融的新局面。

企業籌備登陸資本市場,報送資料常被稱為“浩大工程”,通常需要一個月以上時間。如今,只需登陸江蘇股權交易區塊鏈業務平臺,15分鐘即可完成資料上報。12月21日,在南京江北新區召開的數字金融生態大會上,江蘇區域性股權市場區塊鏈建設試點係列成果發布。

為了將區塊鏈整合至所有可能的前沿領域,以便全球採用全新方式拓展業務,唯鏈基金會欣然宣佈, 已加入 VeResearch 計劃,共同解決治理等問題及行業面臨的其他技術障礙。

唯鏈與 RMIT 區塊鏈創新中心:世界一流的協作

RMIT 區塊鏈創新中心是全球首個專於區塊鏈社會科學的研究中心,其團隊由的經濟學家和社會科學研究者組成。此機構由不少專業研究人員組成,專於合規性、經濟和醫護等範疇的區塊鏈應用的體制可行性與挑戰。

今年7月7日,中國證監會發布首批5個區域性股權市場開展區塊鏈建設工作的試點省市,江蘇是其中之一。“8月底,試點項目組就已完成業務平臺基本架構的搭建,實現與證監會監管鏈業務連通,完成區塊鏈全流程業務貫通,在5個試點省市中屬于首家。”平臺建設技術支持單位南京數字金融産業研究院執行院長陳瑩表示。

首先,2021年積層製造軟體創新將急起直追,以跟硬體創新分庭抗禮。ABI Research工業製造業研究主任Ryan Martin表示,積層製造(AM)這個生態系統逐漸向第三方開發人員開放,未來物聯網平台將有更多AM系統,日益強調程序參數的模擬和整合,市場鑑於軟硬體創新的失衡,進而推出更多新的解決方案和課程,來提升大家的意識、教育和整合,這些都是AM生產的必要條件。

僅用一個多月就完成平臺搭建,得益于我省較早布局數字金融基礎設施。早在2018年,央行數字貨幣應用示范基地落戶江北新區,南京數研院作為基地運營機構隨之成立。

其次,2021年模擬技術將是數位流程的基礎。製造商和工業公司致力於建立數位流程,在工程、製造和物流部門建立連續環路。ABI Research工業製造業研究首席分析師Michael Larner表示,2021年模擬科技將協助企業了解營運概況,進行壓力測試以培養韌性。無論上游或下游都可以展開情境模擬和假設分析,以便工程和製造部門適應供應鏈的意外事件。

據介紹,通過江蘇股交區塊鏈業務平臺,可實現大數據服務、多場景企業畫像、鏈上線上會計和律所服務等,企業對接資本市場的效率將大大提升,機構也可以通過平臺更好地篩選到優質企業。此外,由于平臺所有信息都建立在區塊鏈技術上,並建立了安全數據標準,監管單位可對平臺主體實現穿透式監管。

第三,智慧製造會成為發展動能。ABI Research副總裁Jake Saunders表示,2021年智慧製造仍會是成長動能,但除非工廠開始擁抱5G網路科技,否則營運層面難以受惠。近年來工廠持續在部署工業4.0工具,例如存貨管理,但工業4.0無線工具要發揮最大潛能,必須有無線網路作為基礎。

不過,大家看好的工業區塊鏈科技,ABI Research倒認為無法顛覆製造業,雖然工業區塊鏈營收在2018~2020年成長131%,尤其是在食品飲料、運輸和儲存。ABI區塊鏈和分散式帳本主管Michela Menting表示,區塊鏈的強項仍在於改善貿易金融、追蹤和追跡,而非在製造本身。

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區塊鏈工程師最夯,10 大數位高薪職缺出列

你知道近 5 年,全台灣最大的求職入口網站 104 職缺成長最火熱的是什麼嗎?答案是區塊鏈工程師,職缺暴增數高達 22 倍。現在企業徵才最在意的又是什麼?是求職者能有「資訊力」。

本次大會除報告109年會務及110規劃外,還舉辦區塊鏈應用分享講座,許建隆表示,本次策略合作的中華民國應用商業管理協會長期致力於推廣應用商業管理之功能與知識;舉辦各種專業論壇及研討會將整合學術界、政府主管單位與企業界規劃課程及認證證照發放、培育大專院校師資及產業界人才,期盼明年兩協會合作,能借力使力,為區塊鏈發展及人才培育,能共同盡對大的努力。

科技大廠緯創旗下提供人才培訓服務的子公司緯育,發布了一份《數位人才核心職能白皮書》,列舉了 17 項數位人才必須有的「共通職能」,其中有一項就是「跨領域思考」,有助於組織的戰略制定及促成組織內外的合作。

全球區塊鏈協進會表示,期待未來在區塊鏈技術、產業政策、法規推廣、落地應用及人才培育可以扮演更為重要的推手,讓台灣區塊鏈技術在全球保持優勢競爭力。

由業界實例分享可見,企業的人才招募再也不局限於「本科本系」,須具備的技能再也不是傳統升學體制中的想像,跨業、跨域創新整合的多工人才,才是企業鍾愛。

從 104 今年發表的《104 職務白皮書》則可見到,只要能夠幫助企業「數位轉型」,相關人才都非常搶手。從 2015~2019 年間,企業徵才幅度最熱的前 10 大職缺中,除了「區塊鏈工程師」職缺暴增,還有與數位化、自動化相關的全端工程師,以及與「人工智慧」有關的機器學習工程師,另外則是與「資訊安全」有關的資安工程師等。

永豐餘昨天舉行「區塊鏈供應鏈金融平台聯盟成立大會」,希望利用熱門的區塊鏈技術,創造企業、銀行、供應商/客戶三贏互信的金融平台,以解決傳統供應鏈資訊片斷、互動不足、統合不易及無法驗證交易真實性等問題。

再來是近 5 年職缺需求數也大增5倍以上的全端工程師,從前端的介面開發設計、到後端的伺服器、資料庫測試與維護等都會涉及,必須對網站或軟體的開發要有全面性了解。

首波邀集兆豐商銀、中信銀、台新銀等三家具有豐富區塊鏈經驗的銀行共同組隊,另外已表達合作意願的永豐銀行、華南銀行也以觀摩銀行身份共同參與。未來將持續拓展應用夥伴的加入,讓平台效益擴大。

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推廣師資認證計畫 培養新生代區塊鏈人才

全球區塊鏈策略暨應用發展協進會18日召開理監事會及會員大會。事長許建隆致詞時提到,今年因疫情影響社會及經濟甚多,在防疫數位科技上的轉型也扮演很重要的角色。協進會將提供專家學者及業者交流的平台,期許透過產官合作推廣讓區塊鏈能更創新的應用於生活、商務、金融、醫療各領域的不足。

過去,台灣產業人才需求涇渭分明,金融業首重財金背景,電子業視軟硬體需求不外乎廣徵電機、資工、資管相關人才;多由藍領階級撐出一片天的傳產業,則是商管人才的另一職涯發展可能。不過,隨著新科技迭起,翻轉過往工作模式的「數位人才」,不管來自什麼科系,幾乎每個產業都求才若渴。

此外,許建隆會上也邀約全球區塊鏈協進會中的業界先進前輩,希望能共襄盛舉擔任講師,讓區塊鏈技術不再只是口號跟理論,可以更廣為推行,以加速落地應用。

無關科系,數位跨域能力更夯

代理亞馬遜 AWS 雲端運算服務、自身也有完整客戶解決方案的伊雲谷雲端事業單位總經理林儀也表示,台灣的大專院校目前沒有可直接對接伊雲谷人才需求的科系,但公司內部人才來自資訊、統計、經濟等不同背景,錄取後會再考取指定的「科技證照」。

紡織業儒鴻董事長洪鎮海也坦言:「看到求職者有資訊能力會大大加分。」看得出傳產業對於數位、智慧化人才需求殷切,「有資訊力但可能不懂紡織業系統及運作的人才,也都會錄取他們後再作訓練。」

永豐餘投控為建構數據可信化服務,帶動整體產業發展,昨(17)日宣布號召兆豐商銀、中國信託商業銀行和台新商銀等銀行共同組隊成立「區塊鏈供應鏈金融平台」,希望以「區塊鏈」技術串聯物流、商流、金流、資訊流於一體,創造企業、銀行、供應商/客戶三贏局面。這也創下企業以區塊鏈技術導入供應鏈金融的全球首例。

區塊鏈工程師雖主要是開發及維護區塊鏈技術的去中心化程式,像是智能合約、數據資料庫等,但對網路架構、資料庫設計和密碼學的演算法,也要能深入掌握。

然而,與這些職缺已非常有關係的資工、資管系人才,也無法全面應付或學習數位化時代新科技快速地推陳出新,倒是非相關科系的人才只要懂得找到學習渠道、再針對有興趣的技術深入研究,中文系也能成為數位人。

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看物聯網與商轉的距離 新創牽手最大金控 從區塊鏈車聯網平台 

日前,國泰金控數位數據暨科技發展中心(以下簡稱數數發中心)偕同車聯網新創業者宅電ChargeSmith、區塊鏈新創BSOS共同推出了「電動車車聯網區塊鏈金融平台」。數數發中心以具備快速擴充、靈活部署、安全性高等特性的「超級帳本(Hyperledger Fabric)」開發架構,自行探勘、建鏈,進一步跨出金融產業的範疇,與電動車車聯網服務商宅電合作,偕同BSOS為電動車數據賦能,藉由確保數據可信產生價值,進而在消費者掌握主控權的前提下,成為可上交易的數位資產。如同對開放銀行與汽車產業轉型致意,是區塊鏈在跨界應用上的大膽嘗試。

有關產業的發展與監理相輔相成,金管會如何透過政策適當監管並鼓勵產業發展?黃天牧表示,金管會依據金融科技發展與創新實驗條例之規定及法規授權,建立「法規調適」、「產官溝通對話機制」、「培育金融創新」、「加速創新商品商轉」等4項機制,從實驗過程了解業者需求,避免過度監理,以加速區塊鏈技術創新應用的實現。

DIGITIMES專訪宅電ChargeSmith共同創辦人暨營運長郭顓毅與BSOS共同創辦人暨執行長黃朝秋,一探他們與國內最大金控國泰金控合作的心路歷程與啟發觀察。

起於電動車產業微時 用信任串聯數據孤島

電動車車聯網區塊鏈金融平台,是將已取得車主授權的電動車數據加密後上鏈,如開車時間、時段、時速、里程數、煞車等,鏈上的其他營運服務商如國泰產險、國泰世華銀行等,得以經車主同意後,依照上述數據打造客製化的金融服務。如駕駛習慣優良的車主,便能夠取得更優惠的車險費率。

而面對區塊鏈產業發展需要克服的挑戰,黃天牧認為,期待未來與業者有更多的溝通,以建立更有益於業者成長、對業者更為友善,並且更有經營效率的環境,也持續鼓勵金管會同仁有更開放的思維。

然而,上述客製化的車輛保險服務並非新鮮事,此次區塊鏈平台與過往的不同之處在於,首先,該平台以電動車族群為目標用戶,正是看中電動車不同於燃油車,能夠天然地將車輛實時的狀態以數據形式記錄下來,此特性恰滿足金融產業如保險對用戶數據必須完整、真確、誠信的要求;其次,此次國泰採用許可制區塊鏈架構(Permissioned Blockchain Infrastructure),只有通過審核的節點有權限參與節點的架設。本次POC計畫中,參與者為本次計畫所招募且經過資料授權同意的車主。

2020亞洲區塊鏈高峰會(ABS)將於15日至19日舉行首次「虛擬高峰會」,7大主軸的場次和議題,預計將吸引全球超過萬名觀眾同時上線,其中7月19日上午10時,黃天牧將接受專訪,與會計研究發展基金會董事長王怡心進行訪談。

ChargeSmith共同創辦人暨營運長郭顓毅分享長期接觸電動車主的經驗,近幾年出廠的車輛越來越智慧化與數據化,然而多數服務車輛的金融產品模式仍相當傳統。而開放銀行雖打著高度客製化的旗幟進入市場,車主在期待新興的金融服務時,仍擔心存在個人隱私的風險與數據服務的安全疑慮。對此,BSOS共同創辦人暨執行長黃朝秋認為,不論是數據在資產化過程中遇到的價值傳遞問題,或是車主惶惶於隱私、個資外漏,都可歸因於缺乏完善、可被多方信任的價值交換體系。

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兩障礙待克服區塊鏈 推動

談到金融科技,就不得不提及顛覆傳統金融服務、挑戰各國監管機構底線的「區塊鏈」技術。區塊鏈的最大特色在於分散式帳簿(distributed ledger technology, DLT)、共同維護公開帳簿(public ledger)、具備時間戳(timestamps)、防止交易竄改(tamper resistant)、自動解決交易衝突(conflict resolution)等,而區塊鏈技術的原理中最知名的殺手級應用,即為風靡全球的虛擬貨幣「比特幣」。

國泰金控正與全球兩大航運區塊鏈平臺洽談

國泰的環球貿易共享區塊鏈,預計第一階段與長榮海運與陽明海運介接相關航運數據。國泰金控更揭露,目前正與全球兩大航運區塊鏈平臺GSBN(Global Shipping Business Network)與TradeLens洽談中,希望未來能夠串接這兩大區塊鏈航運聯盟。

IBM與全球最大貨櫃船運業者快桅(Maersk)共同發布的航運區塊鏈平臺TradeLens,不僅在2018年12月已正式商轉。去年5月底,全球第二大與第四大航運業者,分別是地中海航運(MSC)、達飛海運(CMA CGM)也加入此平臺;同年,全球第五大航運業者赫伯羅特(Hapag-Lloyd ),以及全球第六大航運業者海洋網聯船務(Ocean Network Express)也一併加入了TradeLens。有了這幾家大型航商的加入,使得全球超過半數的航運集裝箱數據,都已在TradeLens上運行。

台北外匯市場發展基金會「金融科技(FinTech)之應用與影響─以區塊鏈為例(作者邱唯婷)」報告指出,區塊鏈技術的發明,即是金融創新的一種形式,讓使用者得以實施去中心化(decentralize)的交易,不必再依賴無形的信賴基礎或第三方權威機構;而在目前所有區塊鏈技術的應用中,比特幣是最為人所知的一項應用。

而2018年11月組成的區塊鏈航運聯盟GSBN,主要成員有達飛海運、赫伯羅特、東方海外貨櫃航運(OOCL)等航商,以及多家碼頭運營商所組成。而GSBN的區塊鏈解決方案,是由東方海外貨櫃航運旗下子公司CargoSmart所提供,採用的是Oracle的區塊鏈雲服務。

在比特幣網路中的帳簿(ledger),它是記錄著所有的交易紀錄軌跡的電子檔案。而這帳簿並非存放在一個中央機構,而是將無數份副本散布存放在區塊鏈網絡上的每一台電腦,也就是節點(node)中。使用分散式帳簿的優點在於每一個節點均保留所有交易紀錄的軌跡,在使用中央機構系統的情況,個人只能得知自身的交易紀錄和帳戶餘額,而在區塊鏈網絡裡,每個節點均儲存所有發生的交易紀錄,惟節點儲存的交易紀錄僅能顯示交易流動的軌跡,對於帳戶的個人隱私資訊是利用私鑰(數位簽章)及公鑰(錢包位置)進行機密信息的保護。

假設,國泰金控的環球貿易共享區塊鏈平臺,未來一旦與這兩大全球航運區塊鏈平臺介接,再加上國內的長榮海運、陽明海運等航運商,通通都串起來的話,楊俊書表示:「國泰區塊鏈這邊涵蓋的提單資料,或許能有全球80%。」他也提到,環球貿易共享區塊鏈在一開始設計的規模上,可容納一年一千萬張以上的提單資料,主因也是每張提單只有一個Hash值上鏈,而不是整批資料,只有加密過後的提單編號而已。

此外,區塊鏈技術的應用很大部分倚靠密碼學原理,透過密碼學,利用時間戳以明確交易發生的順序、數位簽章進行防偽的身分驗證,雜湊函數來串接資料以形成不可逆的資料鏈(區塊鏈)。最後,透過每台電腦持續耗費電力資源以驗證交易的挖礦機制,使區塊鏈網路得以自動解決交易的衝突。雖然區塊鏈的系統是公開的,但其核驗、發送等資料交流過程卻採用先進的加密技術,確保了資料的來源正確,也確保了資料在中間過程不被人攔截、更改。

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區塊鏈

助大中華區中小企業融資 凱基銀攜手台塑網科技攻區塊鏈

根據經濟部 2019 年統計資料,台灣中小企業家數達 149 萬家,佔全體企業 97.6%,就業人數比例達 78.7%,顯見中小企業是台灣經濟發展重要推手。但中小企業往往籌資困難,有鑑於此,開發金 (2883-TW) 旗下凱基銀行攜手台塑網科技,運用區塊鏈技術,助攻大中華區中小企業融資。

UBS 台灣財富管理就曾表示,保險科技意指保險業運用新創科技來設計新的產品與解決方案、改善流程及營運效率,並提升客戶體驗和滿意度。 穿戴式裝置、連網裝置、人工智慧、區塊鏈及數據分析即是保險科技運用的實例,UBS 更預言,「未來五至十年,保險科技可能徹底改變我們購買保險、保單定價及進行理賠的方式。」

保險科技正在發生的大趨勢包括新保險通路的出現,比如現今被廣泛使用的社群媒體、電商平臺,還包括生活中可能接觸到保險服務的場景,如旅遊網站、機票訂購網站等,都可以成為銷售保險新通路。

凱基銀表示,過往中小企業向銀行提出融資申請,受限於營業規模、信用強度、財務透明度或擔保品等問題,往往無法順利取得所需求的融資額度;另外,因銀行審核流程時間較長,經常發生無法配合企業融資需求時效撥款,導致調度不易的狀況。凱基銀為解決中小企業在融資上的障礙,讓企業及時取得資金,持續精簡申貸手續及審核流程,提供有短中期周轉金、客票融資或不動產融資需求的企業申請。

新興保險商品崛起,如無人車、資安保險、智慧財產保險、UBI(Usage-Based Insurance)車險、外溢保單、寵物險等。

透過物聯網(IoT)提供加值服務,尤其外溢保單興起,保險公司也開始運用 IoT 蒐集個人健康資訊或車輛資訊,來發展諮詢服務或預警機制,甚至鼓勵民眾達成特定任務,來換購商品或降低保費。

結合大數據與 AI 輔助的保險智能決策,目前大多用於精算、理賠與核保的業務中,未來也能擔任顧問的角色,進一步輔助業務員銷售保險,比如當面對客戶諮詢時,能透過大數據、AI 等即時產生分析圖表來對保戶提供服務。

凱基銀進一步說明,此次鎖定年營業額 1 億元以下,公司成立滿 2 年以上的企業為目標客群,攜手國內最大供應鏈 B2B 平台台塑網科技合作,利用「台塑網供應鏈體系融資服務平台」,透過區塊鏈技術的運用,提供 3 萬多家供應商數位方式的申貸,只要符合信保基金信保對象及在平台上與買方往來一年以上的供應商,都可以直接在平台上提出申請,企業主無須出門,凱基銀行將指派專人至公司提供服務。

保險區塊鏈共享平台成立後,相信會有更多創新服務將拉近保險與民眾的距離,透過保險區塊鏈、保險科技,也可為保險產業轉型帶來新的服務藍海,拓寬商業邊界,創造更大的經濟效益。

舉例來說,供應商在取得訂單後,如臨時有資金週轉需求,即可透過該筆訂單作為申請融資依據,直接進入「台塑網科技供應鏈體系融資服務平台」操作申請。訂單資訊由台塑網科技提供或由凱基銀進入平台查詢,客戶財務資料也可以使用平台直接上傳,依融資項目不同,最高可申請額度 2000 萬元,最快 3 天內核准,不僅大幅縮短作業時間,也提高了案件核准率,讓不同規模的企業均能便利且迅速取得資金。

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